El Ministerio de Transporte estableci\u00f3 la distribuci\u00f3n de $ 16.050 millones para el cuatrimestre julio-octubre correspondiente al Fondo de Compensaci\u00f3n al Transporte P\u00fablico de pasajeros por automotor urbano y suburbano del interior del pa\u00eds, por el que se dispuso un aumento del 10% en los subsidios a los colectivos de las provincias para julio, agosto y septiembre y un 16,9% adicional para octubre.<\/p>\n\n\n\n
La medida se dispuso a trav\u00e9s de la resoluci\u00f3n 401\/2022, publicada hoy en el Bolet\u00edn Oficial, con lo que se completar\u00e1 un total de compensaciones al autotransporte de pasajeros fuera del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) de $ 36.150 millones en los primeros diez meses de 2022.<\/p>\n\n\n\n
En el primer art\u00edculo de la norma se establece un monto mensual de hasta $ 3.850 millones para julio, agosto y septiembre y otro de $ 4.500 millones para octubre, totalizando la suma de $ 16.050 millones “con destino a los Servicios de Transporte P\u00fablico de Pasajeros por Automotor Urbanos y Suburbanos del interior del pa\u00eds”.<\/p>\n\n\n\n
En los considerandos de la resoluci\u00f3n se recuerda que en todo 2021 el monto de subsidios al autotransporte p\u00fablico de pasajeros en las provincias fue $ 28.000 millones y que el reciente decreto de necesidad y urgencia 331\/2022, que reestructur\u00f3 el Presupuesto de este a\u00f1o, fij\u00f3 un importe de $ 33.000 millones, con un incremento del 17,8%, con el objeto de “continuar brindando un marco transicional que tienda a compensar posibles desequilibrios financieros a aquellas jurisdicciones asistidas en tal sentido por parte del Estado Nacional”.<\/p>\n\n\n\n
En lo que va de 2022, se otorgaron subsidios a las provincias en concepto de compensaci\u00f3n al autotransporte p\u00fablico de pasajeros por $ 20.100 millones.<\/p>\n\n\n\n
En el primer trimestre, los recursos transferidos fueron de $ 3.200 millones mensuales, en tanto en el segundo la suma se elev\u00f3 a $ 3.500 millones por mes.<\/p>\n\n\n\n
De esta manera, hasta octubre las compensaciones llegar\u00e1n a $ 36.150 millones, lo que deja un margen de $ 1.850 millones para el \u00faltimo bimestre.<\/p>\n\n\n\n
Los subsidios se actualizaron en medio de una disputa entre el Gobierno nacional y las provincias por un lado, y el de la ciudad de Buenos Aires por el otro, a ra\u00edz de lo que los primeros consideran un tratamiento desigual en favor del distrito porte\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de haber conseguido su autonom\u00eda en 1994, los subsidios al autotransporte en la Ciudad contin\u00faan a cargo del Estado Nacional, en un contexto en el que los pasajes en el AMBA son inferiores a los del resto del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
El ministro de Transporte, Alexis Guerrera, plante\u00f3 que la Ciudad se haga cargo de los subsidios a las 32 l\u00edneas de colectivos que realizan su recorrido \u00edntegramente dentro de los l\u00edmites del distrito, en tanto la Naci\u00f3n continuar\u00eda con las compensaciones a aquellas con trayectos compartidos con tramos suburbanos.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, desde el Gobierno nacional se indic\u00f3 que la ley 26.740, por la que en marzo de 2012 se transfiri\u00f3 a la Ciudad la potestad de subsidiar la tarifa del servicio de subte, inclu\u00eda tambi\u00e9n a los colectivos.<\/p>\n\n\n\n
En el art\u00edculo 2 de la ley se estableci\u00f3 que “corresponde a la Ciudad ejercer en forma exclusiva la competencia y fiscalizaci\u00f3n de los servicios p\u00fablicos de transporte de pasajeros, a nivel subterr\u00e1neos y premetro; de transporte automotor y de tranv\u00eda cuya prestaci\u00f3n corresponda al territorio porte\u00f1o”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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