Un proyecto de ley que busca prohibir la circulaci\u00f3n de motos que tengan incorporados tubos de escape que provoquen explosiones, o “cortes,” fue presentado en las \u00faltimas horas en la Legislatura bonaerense por el diputado provincial de la Uni\u00f3n C\u00edvica Radical (UCR), Valent\u00edn Miranda.<\/p>\n\n\n\n
La iniciativa pretende, adem\u00e1s, sancionar con una multa equivalente al valor de entre 5 y 50 sueldos mensuales de la polic\u00eda bonaerense a quienes comercialicen escapes no homologados para ciclomotores, motocicletas, triciclos motorizados, cuatriciclos livianos y cuatriciclos.<\/p>\n\n\n\n
En los fundamentos de la propuesta, que recibi\u00f3 el acompa\u00f1amiento del bloque de Juntos por el Cambio, el legislador explic\u00f3 que se propone lograr “la conducci\u00f3n segura para el conductor y los acompa\u00f1antes; y sin molestias a terceros respecto de la emisi\u00f3n de ruidos provenientes de escapes libres o dispositivos ajenos al rodado que superen el nivel sonoro de ciclomotores, motocicletas, triciclos y cuatriciclos”.<\/p>\n\n\n\n
Concretamente, se pretende alcanzar una nula circulaci\u00f3n en la v\u00eda p\u00fablica de veh\u00edculos que tengan incorporados escapes libres, modificados los de f\u00e1brica o posean cualquier dispositivo que provoque explosiones o los denominados “cortes”, cumpliendo con la ley 13.927 que obliga a poseer un equipamiento silenciador de escape.<\/p>\n\n\n\n
De aprobarse el proyecto, se considerar\u00e1 como una falta grave la conducci\u00f3n de motos sin el correspondiente equipamiento silenciador de escape o que posean escapes libres, y no acordes al motor y cilindrada, o cualquier otro dispositivo que provoque “explosiones”.<\/p>\n\n\n\n
Por otra parte, se busca modificar el C\u00f3digo de Faltas de la provincia de Buenos Aires para establecer penalidades.<\/p>\n\n\n\n
“Los ruidos molestos causados en la actualidad por esos veh\u00edculos constituyen un gran perjuicio para la vida cotidiana de los bonaerenses”, describi\u00f3 Miranda y detall\u00f3 que la Argentina “se encuentra en el quinto lugar respecto al \u00edndice de las poblaciones m\u00e1s ruidosas del mundo”.<\/p>\n\n\n\n
En ese sentido, remarc\u00f3 que un informe realizado en 1995 por la Universidad de Estocolmo, y publicado en 1999 por la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud, denominado “Guidelines for community noise”, consideraba los 50 decibelios (dB) como el l\u00edmite superior deseable para las horas diurnas, mientras que para la noche se establec\u00eda en 30 dB a los fines de garantizar un sue\u00f1o adecuado.<\/p>\n\n\n\n
Grafic\u00f3 que “en ocasiones, los ruidos causados o ampliados por la alteraci\u00f3n de piezas mec\u00e1nicas (escapes libres o bien aquellos que incumplen las medidas requeridas) llegan a escucharse a unos 500 metros de donde se encontrare el veh\u00edculo, por lo que, ante reiteradas repeticiones, se vuelve un suplicio la convivencia con este tipo de impacto sonoro”.<\/p>\n\n\n\n
Para el diputado, los ruidos generados por las motos no s\u00f3lo son perjudiciales porque generan contaminaci\u00f3n sonora, sino que tambi\u00e9n producen “un aumento en la emanaci\u00f3n de gases t\u00f3xicos en la v\u00eda p\u00fablica”.<\/p>\n\n\n\n
“Estos ruidos, tambi\u00e9n configuran una de las causas m\u00e1s importantes en cuanto a p\u00e9rdida de audici\u00f3n, trastornos de sue\u00f1o y de la conducta, da\u00f1os psicol\u00f3gicos”, puntualiz\u00f3 y pidi\u00f3 contemplar “a los sectores de la sociedad que sufren m\u00e1s que otros esta problem\u00e1tica, como las personas con autismo”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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